I prodotti, seppur di discreta qualita’ non sono certo a livello delle vere capottine parasole MADE IN ITALY , e anche il prezzo lo conferma. Con un piccolo investimento aggiuntivo nell’ordine di qualche decina di euro, si possono invece comperare dei tendalini realizzati completamente con tessuti italiani e manodopera italiana. Per queste capottine sono inoltre sempre disponibili i ricambi originali, come i giunti in pvc che possono accidentalmente rompersi.

Bisognerebbe soprattutto in questi periodi, avere il buon gusto di non cercare di vendere proprio agli italiani dei prodotti cinesi spacciandoli orgogliosamente per produzione nazionale.

Secondo voi come si puo’ chiamare questo tipo di comportamento?

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Una corda di sezione minore, come uno spago, viene detta sagola e utilizzata a bordo per scopi diversi come issare bandiere. Corde di diametro superiore alla cima sono le gòmene, utilizzate per l’ancoraggio , e i gherlini, di sezione più contenuta, utilizzati per rimorchio e tonneggio.

Nelle imbarcazioni a vela si utilizzano, perlopiù con funzione di drizza, anche cime pre-stirate; cioè corde di materiale tessile alle quali in sede di fabbricazione viene applicata una forte tensione allo scopo di impedire o ridurre allungamenti in esercizio.

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L’ecoscandaglio stabilisce la posizione del corpo sommerso trasmettendo vibrazioni. Queste vibrazioni ritornano all’apparecchio dopo aver colpito l’oggetto. Le navi ricorrono all’impiego dell’ecoscandaglio per determinare la profondità dell’acqua sotto le loro chiglie.

L’ecoscandaglio e’ composto dal trasmettitore, dal trasduttore, dal ricevitore e dallo schermo. Il trasmettitore invia segnali elettrici al trasduttore. Il trasduttore è un apparecchio simile ad un’antenna, immerso nell’acqua. I segnali elettrici passano dal trasmettitore al trasduttore e vengono convertiti in onde sonore. Le onde sonore usano frequenze che variano tra 5.000 e 25.000 Hz. Le onde sonore ritornano al trasduttore sulla barca dopo aver colpito un bersaglio o toccato il fondo.
Le onde sonore, raccolte dal ricevitore, sono elaborate dal software dello strumento e visualizzate sullo schermo . Il suono viaggia nell’acqua di una velocità di circa 1.500 metri al secondo. Lo strumento traduce automaticamente le onde sonore in una misura di distanza, determinando la posizione del bersaglio o la profondità del fondo.
I moderni ecoscandagli forniscono moltissime informazioni, fra cui addirittura la composizione del fondo, la grandezza di eventuali pesci e addirittura mediante particolari trasduttori visualizzano un’immagine a 3D del fondale.

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Infatti il continuo rotolare e sfregare della gomma dei parabordi, sempre sui soliti posti, graffia ed opacizza rapidamente la vernice della barca.

Quindi acquistate sempre delle calze, per proteggere in modo completo la vostra imbarcazione.

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Sarebbe bene leggere le istruzioni per l’uso riportate sugli involucri, prima di doversi trovare nella necessita’ di utilizzarli, in quanto in queste occasioni, solitamente si e’ al buio e le condizioni del mare non sono certo buone.

E’ importante sparare, gettare o tenere i razzi, sempre sottovento all’imbarcazione e alla propria persona, inoltre, nel caso di malfunzionamenti ( razzo che non parte, ad esempio) non dovremo mai guardarci dentro, ma gettare con cura l’oggetto, che potrebbe diventare molto pericoloso per la propria incolumita’.

La validita’ di questi articoli e’ generalmente di 4 anni, ma vanno conservati in un luogo asciutto all’interno dell’imbarcazione, altrimenti si deteriorano rapidamente.

E’ sempre meglio acquistare il kit completo e sostituirlo tutto alla scadenza, per evitare di avere a bordo razzi buoni e razzi scaduti.

Infine, per chi naviga in mediterraneo, ricordiamo che non si va praticamente mai ad oltre 50 miglia dalla costa, poiche’ non vi sono tratti di mare di oltre 100 miglia (50+50). Quindi sara’ piu’ che sufficiente avere a bordo un kit entro le 50 miglia, risparmiando rispetto all’acquisto di quello oltre le 50.

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Per utilizzare un apparecchio Vhf (fisso o portatile), a bordo di un’unit da diporto, occorre disporre della relativa Licenza di Esercizio Rtf. La nuova legge 172/2003, ha semplificato la procedura per la richiesta della licenza, chiarendo che tutti gli apparti ricetrasmittenti installati a bordo sono esonerati dal collaudo e dalle ispezione ordinarie. L’esonero, però, vale per gli apparecchi muniti di attestato di conformità alla normativa in vigore. L’ attestato è rilasciato insieme all’ apparecchio al momento dell’ acquisto. Ecco l’iter:
- Imbarcazioni iscritte: Per gli apparecchi Vhf da utilizzare sulle imbarcazioni iscritte, l’ istanza della richiesta per il rilascio della Licenza di Esercizio va presentata all’ ufficio marittimo di iscrizione dell’ unità. Lo stesso ufficio provvede:
- all’ assegnazione del nominativo internazionale;
- al rilascio della licenza provvisoria di esercizio;
- alla trasmissione dei documenti all’ Ispettorato Regionale del Ministero delle Comunicazioni, per il rilascio della licenza definitiva.
La licenza provvisoria resta valida fino all’ arrivo di quella definitiva.

- Natanti: La domanda per il rilascio della licenza di esercizio Rtf va presentata, insieme al certificato di conformità dell’ apparecchio, all’ Ispettorato Regionale del ministero delle Comunicazioni. L’ Ispettorato rilascia un indicativo di chiamata, che rimane valido indipendentemente dall’ unità su cui viene utilizzato il Vhf.
Il Certificato Limitato di Radiotelefonista, il cosiddetto “patentino” , è obbligatorio per utilizzare con qualsiasi Vhf, sia palmare o fisso. Viene rilasciato, senza esami, dagli Ispettorati Regionali del ministero delle Comunicazioni ed è valido su unità da diporto e navi fino a 150 tonnellate di stazza lorda e con stazioni radio di potenza non superiore ai 60 Watt.

La domanda per ottenere il Certificato Limitato di Radiotelefonista va presentata all’ Ispettorato Regionale del ministero delle Comunicazioni.
Il Certificato Limitato di Radiotelefonista viene spedito a domicilio dell’utente.

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